Cockpit

Eine echte Tür schafft einen ungehinderten Durchgang zur kleinen Badeplattform. Durch den Verzicht auf eine Achterkabine bieten drei vollwertige, tiefe Stauräume unter den Cockpitsitzen reichlich Stauraum mit einem Gesamtvolumen von nahezu 3.000 Litern. Sicherheit und Stabilität stehen dabei an erster Stelle: optimal platzierte Haltegriffe, eine solide Edelstahlreling sowie eine durchgehende Scheuerleiste bis zum Vorschiff gewährleisten jederzeit sicheren Halt und Schutz unter allen Bedingungen.

Cockpitbeleuchtung als rot/warmweiß umschaltbare LED unter der Hinterkante des Daches über ge.öfneter Tür mit Holzunterfütterung und WEIß/AUS/ROT-Schalter an der Lampe

Steckdose für Solarpanel

Bimini Verdeck freistehend auf fester Reling inklusive Streben zur Vermeidung von Gurtabspannungen

Sonnensegel mit Reißverschluss zur Verlängerung des Biminis, bis ca. Vorderkante Schiebelukenöffnung

Nautik und Elektronik

Ziel ist es eine Woche komfortabel und autark (ohne Landstrom) segeln zu können, uznd zwar mit mehrstündiger Nutzung der anspruchsvollen Verbraucher Klimaanlage und Autopilot. Die Energie hierfür soll mit Hilfe von fest installierten und mobilen Solarpaneelen, ergänzt durch eine Hochleistungslichtmaschine erzeugt werden.

Autopilot Raymarine, Selbststeueranlage mit Spezialantrieb für schwenkbare Steuersäule, Steuereinheit im Cockpitschwalbennest Backbord

Autopilotsteuerung & Motorschaltung am Kartentisch mit Power Steering Funktion via Autopilotdrehradsteuerung am Kartentisch mit zweiter Motorschaltung

Furlex-, Bugstrahlruder- und Ankerwindenschalter auf Plotterkasten montiert

Logge, Echolot und Windmessgerät mit gemeinsamen Alpha 7-Display

Farbseekartenplotter Raymarine Axiom2 9" Pro-S

GPS - Zusatzantenne GA 200 zur Optimierung des Empfangs im Raymarinesystem bei Axiom Plottern

Plotterkasten auf dem Großschotbügel

Raymarine AIS 700 Sende- und Empfangssystem

UKW - DSCD See- und Binnenfunkanlage mit UKW-Lautsprecher in Cockpit, abschaltbar

Radio FUSION MS-Apollo-RA800 mit Uni-Dock, AM/FM/iPod/USB - FusionLink™ (integrierter Verstärker für 2 Zonen)

Victron Multiplus 24V/70A/3000VA

Starterbatterie AGM 80Ah, Bugbatterien AGM 24V als AGM-Batterien, 100Ah bei 24V im Vorschiff, mit ferngeschaltetem Hauptschalter für Bugstrahlruder, elektrische Furlex und Ankerwinde

Batterie-System 24V für Verbraucherbatterien LiFePo4 bestehend aus: LiFePo4 als Verbraucherbatterien, 600Ah Kapazität

Victron Energy GX Touch 70 Touchscreen Display und Victron Cerbo GX

Kontrollbox zur Einbindung aller Tanks, Batterien, Inverter und Solarmodule, mit LTE-Modul zur Fernüberwachung

Solarpanel auf der Garage, 24V 160Wp mit MPPT-Regler, begehbar

Solarpanel Bb neben der Garage, 24V 117Wp mit MPPT-Regler, begehbar

Elektrische Ankerwinde 1500 Watt, 24V geschützt unter Deck montiert zusätzlich mit Schalter aus Cockpit bedienbar

Bugstrahlruder Max Power CT-80, 24V mit aufwendiger Strömungseinformung und Doppelpropeller, 80kgP

Dieselheizung, 24V 4kW mit regelbarem Luftstrom mit 4 Ausströmern

Mobile elektrische Lenzpumpe

Klimaanlage

Tanks und Motortechnik

Wassertank vergrößert auf ca. 340L

Fäkalientank ca. 125L

Dieseltank vergrößert auf ca. 200L

Frischwasser-, Diesel- und Fäkalientankanzeige

Volvo D2-50 mit 50PS mit Saildrive 130S und Volvo 3-Flügel-Faltpropeller Position des Motorschalthebels mit herausnehmbarer Winschenkurbel im Stb Schwalbennest

Hochleistungs-Lichtmaschine 24V

Tauschneider inkl. Adapter-Kit am Propeller und Saildrive

Hochwertige Spezial Schallschutzmatte für Motorraum